توقع الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن يرتفع صافي أرباح صناعة الطيران إلى 23.3 مليار دولار (21.5 مليار يورو) بحلول عام 2023، ثم يرتفع إلى 25.7 مليار دولار (23.8 مليار يورو) بحلول عام 2024. ويأتي ذلك بعد ثلاث سنوات من الخسائر الناجمة عن بسبب أزمة كوفيد-19.
وفقًا للتوقعات الصادرة عن الرابطة، من المتوقع أن ينمو إجمالي الإيرادات في عام 2024 بنسبة 7.6٪ على أساس سنوي ليصل إلى مستوى قياسي قدره 964 مليار دولار (893 مليار يورو)، في حين سيكون نمو النفقات أقل قليلاً عند 6.9٪، ليبلغ إجمالي 914 مليار دولار (846 مليار يورو).
وفي الوقت نفسه، من المتوقع أن يسافر حوالي 4.7 مليار شخص في عام 2024، وهو أعلى مستوى على الإطلاق يتجاوز مستوى ما قبل الوباء البالغ 4.5 مليار المسجل في عام 2019. وتقدر أحجام الشحن بـ 58 و61 مليون طن في عامي 2023 و2024 على التوالي.
وقال المدير العام للاتحاد الدولي للنقل الجوي، ويلي والش، إن صافي الربح المتوقع البالغ 25.7 مليار دولار في عام 2024 هو دليل على انتعاش صناعة الطيران على الرغم من الخسائر الفادحة في السنوات الأخيرة. كما سلط والش الضوء على سرعة التعافي غير العادية، بالنظر إلى أن الوباء أدى إلى تراجع الصناعة بنحو أربع سنوات من النمو. وقال والش إن التوقعات بالنسبة للمسافرين والبضائع تبدو إيجابية، مع توقع المزيد من أنماط النمو الطبيعية اعتبارًا من عام 2024 فصاعدًا.
وعلى الرغم من أن الانتعاش مثير للإعجاب، إلا أن والش يعترف بأن هامش صافي الربح المتوقع بنسبة 2.7% منخفض نسبيًا مقارنة بالقطاعات الأخرى. وفقًا للش، تواجه صناعة الطيران تحديات تتمثل في اللوائح الصارمة، والتجزئة، وارتفاع تكاليف البنية التحتية، وسلسلة التوريد التي تحتكرها القلة. على الرغم من أن شركات الطيران تتنافس بشدة على العملاء، إلا أنه يتعين عليها تحسين قدرتها على الأداء الأمثل.
