بسبب تحديث البرنامج في نظام مراقبة الحركة الجوية، سيتم إلغاء العديد من الرحلات الجوية في فرنسا في بداية عام 2024. ويجب على شركات الطيران إلغاء خمس رحلاتها لمدة ستة أسابيع، من 9 يناير إلى 14 فبراير 2024. وهذا يمثل الآلاف الطائرات الموقوفة من قبل بعض شركات الطيران، مثل الخطوط الجوية الفرنسية. وأوضح رئيس مجلس ممثلي شركات الطيران في فرنسا، جان بيير سوفاج، أن هذا التغيير في الجدول الزمني يتعلق بتنفيذ برمجيات جديدة لمراقبة الحركة الجوية. وأشار إلى أن إجراءات مراقبة الحركة الجوية أصبحت شبه آلية منذ السبعينيات ويجب تحديثها. بسبب تحديث برمجي على مستوى المراقبة الجوية، سيتم إلغاء العديد من الرحلات الجوية في فرنسا مع بداية عام 2024.
وفي الفترة من 9 يناير إلى 14 فبراير 2024، سيتعين على الشركات إلغاء خمس رحلاتها، مما يعني أن آلاف الطائرات ستتوقف عن الطيران، خاصة لشركات الطيران مثل الخطوط الجوية الفرنسية. ويرتبط هذا التغيير المفاجئ بمراقبة الحركة الجوية وتنفيذ برمجيات جديدة، كما أوضح جان بيير سوفاج، رئيس مجلس ممثلي شركات الطيران في فرنسا. وأكد أن مراقبة الحركة الجوية أصبحت شبه آلية منذ السبعينيات. عمر هذه الإجراءات أكثر من 50 عامًا وتتطلب التحديث.
لإدارة ثلاثة ملايين حركة جوية سنويًا، نصفها تقريبًا عبارة عن تحليقات جوية، تم تنظيم مراقبة الحركة الجوية الفرنسية في خمسة مراكز للملاحة الجوية (CRNA). تقع هذه المراكز في ريمس، وإيكس أون بروفانس، وبريست، وبوردو، وأثيس مونس بالقرب من أورلي، والأخيرة هي الأكثر أهمية. وفي الفترة من 9 يناير إلى 14 فبراير، سيختبر المركز في أثيس مونس البرنامج المطور حديثًا لتعزيز مراقبة الحركة الجوية قبل التنفيذ النهائي في 5 نوفمبر 2024.
الرحلات الجوية الملغاة لا تزال في نظام التوزيع العالمي (GDS).
تم تنفيذ البرنامج بالكامل تقريبًا في ريمس وإيكس. ومع ذلك، فإن الجزء الأكبر من التنفيذ لا يزال معلقًا نظرًا لأن CRNA في Athis-Mons مسؤول عن إدارة مطارات CDG، وOrly، وBeauvais، وLe Bourget لرحلات العمل. تعد مراقبة الحركة الجوية في فرنسا مسألة حساسة لأنها تؤثر بشكل كبير على قارة أوروبا بأكملها.
وكإجراء لتسهيل تنفيذ البرامج الجديدة، يتعين على شركات الطيران إلغاء 20% من فترات رحلاتها. وطلبت شركة Cohor، التي تنسق الجداول الزمنية للمطارات الفرنسية، من متطوعين من الشركات تقديم قائمة بالرحلات التي يرغبون في إلغائها. ومع ذلك، فإن الشركات التي تفشل في تقديم القائمة بنفسها ستفرض عليها بشكل استبدادي.
ما يقرب من 150 شركة المعنية
وبسبب القيود الجديدة، يتعين على الشركات الاختيار بين الرحلات الداخلية أو الرحلات داخل أوروبا. ومع ذلك، من غير المرجح أن تتأثر الرحلات الجوية الطويلة. ومن المتوقع أن تقوم العديد من الشركات بإعادة جدولة رحلاتها إلى وجهات أخرى. ورداً على التدابير الجديدة، أعرب كوهور عن امتنانه لـ 150 مشغلاً (شركات طيران) الذين قبلوا الجهد الجماعي على الرغم من التأثير الكبير على أنشطتهم.
