السياحة المفرطة تجلب مشاكل للسياحة الإيطالية

خلال الموسم، ظهرت مشكلات جديدة في السوق سيتعين على السياحة الإيطالية التعامل معها خلال معظم عام 2024.

كل شيء يحتاج إلى إعادة بنائه، أو على الأقل معظمه. على الرغم من أنه كان يُعتقد في البداية أن كل ما حدث في السنوات الثلاث الماضية سيتم أرشفته، إلا أن الأحداث الأخيرة خلقت تحديات جديدة أمام صناعة السياحة للتعامل معها لموسم الشتاء القادم وربما لجزء كبير من عام 2024، بما في ذلك أشهر الصيف.

لفترة من الوقت، كان الاقتصاد يأمل في تجاوز “فترة الثلاث سنوات المظلمة” من 2020 إلى 2022 والمضي قدمًا. ومع ذلك، فإن عواقب كل ما حدث خلال تلك الفترة أثرت على جميع قطاعات الإنتاج، وخاصة صناعة السياحة الإيطالية.

إجازات أكثر تكلفة

ومن بين الحقائق الأكثر إثارة للجدل في الآونة الأخيرة ارتفاع الأسعار في إيطاليا، مما أثر على جميع السلع الاستهلاكية، بما في ذلك السياحة. وأظهرت بيانات شهر يوليو ارتفاع أسعار الاتصالات الوطنية بنسبة 26%، في حين انخفضت أسعار الاتصالات من وإلى الخارج بنسبة 7%. وشهدت الفنادق قفزة بنسبة 19 نقطة مئوية، تليها عروض العطلات بنسبة 17%. وأظهر تحليل ديموسكوبيكا لشهر يونيو أن التضخم السياحي تجاوز معدل التضخم الإجمالي بمقدار 3 نقاط، على غرار بيانات Istat. تؤكد هذه الأرقام تجربة كل من المستهلكين والمهنيين، مع نتيجة مباشرة: العملاء من إيطاليا يفضلون السفر خارج الحدود الوطنية. وأظهرت بيانات إينيت زيادة بنسبة 1.1% في عدد الركاب الذين وصلوا إلى المطارات الإيطالية في أغسطس، مع غلبة واضحة للأجانب. وتفسح السياحة الداخلية المجال أمام الوافدين من الخارج، مما يؤكد الاتجاه الذي تم الإبلاغ عنه بالفعل في الأشهر الأربعة الأولى من العام. على الرغم من أن الجزء الأول من عام 2023 كان قد أثار الآمال في الإشغال الكامل، والذي لا يزال بحاجة إلى التحقق.

حشد في السماء الإيطالية

شهد عام 2023 معركة كبيرة حول تكاليف الطيران الداخلي. وسجل المعهد الوطني الإيطالي للإحصاء ارتفاعا في أسعار رحلات الطيران، مما دفع الحكومة إلى التدخل بقاعدة جديدة. تمنع هذه القاعدة شركات الطيران من استخدام التسعير الديناميكي في مواقف معينة، وتحديدًا على الطرق الوطنية مع الجزر، إذا كانت هناك ذروة في الطلب وإذا تجاوزت أسعار التذاكر أو الخدمات الإضافية متوسط ​​السعر بنسبة 200 بالمائة.

ومع ذلك، كانت شركات الطيران غير راضية عن هذه القاعدة وأعربت عن عدم رضاها. ووصف روبرت كاري، رئيس شركة ويز إير، المرسوم بأنه “غير شرعي” و”يتناقض بشكل واضح مع لوائح الاتحاد الأوروبي”. وأشار أيضًا إلى أن شركته خفضت أسعارها بنسبة 50 بالمائة منذ وصولها إلى السوق الإيطالية. ورددت إيزي جيت هذا الشعور، قائلة إن المرسوم الجديد يتناقض مع مبدأ الحرية الجمركية الذي أقرته تشريعات الاتحاد الأوروبي. حتى أن شركة Ryanair أعلنت عن تخفيض بعض العمليات بسبب القانون.

وتخشى شركات الطيران أن تؤدي هذه القاعدة الجديدة إلى الحد من قدرتها على تحديد الأسعار، وبالتالي تقليل إمدادات النقل الجوي، مما يضر بالمنافسة والمستهلكين. ويجادلون بأن الحرية الجمركية جلبت فوائد هائلة للمستهلكين الأوروبيين، مما جعل الرحلات الجوية في متناول عدد أكبر من السكان. ويحذرون أيضًا من أن هذا التقييد قد يضر بالسياحة والاقتصاد في إيطاليا.

الاكتظاظ في الوجهات السياحية الإيطالية الكبرى

كانت مسألة السياحة المفرطة موضوعا مثيرا للقلق حتى قبل تفشي الوباء، لكن كوفيد-19 عطل جميع الخطط وحوّل التركيز بعيدا عنها. والآن بعد أن استؤنفت الأنشطة واستقرت الأمور، عادت مشكلة الاكتظاظ في الوجهات السياحية الرئيسية إلى دائرة الضوء مرة أخرى.

اتخذت مدينة البندقية، وهي إحدى المدن المرتبطة غالبًا بالسياحة المفرطة، خطوة نحو معالجة هذه المشكلة. لقد قاموا بتنفيذ إجراء تمت مناقشته في الماضي ولكن لم يتم تنفيذه مطلقًا: تذكرة بقيمة 5 يورو لدخول المدينة. ولن يتم تطبيق هذه الضريبة إلا لمدة ثلاثين يومًا في السنة خلال فترات الازدحام الشديد. ستبدأ المحاكمة في عام 2024، على الأرجح بين عيد الفصح الاثنين و25 أبريل. يجب على الزوار الحجز مسبقًا، ولكن لن تكون هناك حدود للدخول.

صرح مستشار السياحة سيمون فينتوريني أن البندقية تريد أن تكون رائدة عالمية وتعرف الحاجة إلى إيجاد توازن جديد بين حقوق أولئك الذين يعيشون أو يعملون أو يدرسون في البندقية وأولئك الذين يزورون المدينة. ويبقى أن نرى ما إذا كانت مدن أخرى في إيطاليا أو في الخارج ستحذو حذو البندقية. رفضت فلورنسا وسان جيميجنانو الفكرة. ومع ذلك، قد تتبنى وجهات أخرى تدابير مماثلة في المستقبل، خاصة إذا تمكنت ضريبة البندقية من إدارة السياحة المفرطة بشكل فعال.

نشر المشكلة

ويشكل الاكتظاظ في الوجهات السياحية مصدر قلق واسع النطاق في إيطاليا وأجزاء مختلفة من العالم. وقد تفاقمت هذه المشكلة بسبب الطلب المكبوت على السفر خلال السنوات القليلة الماضية، والذي يتزايد الآن مع إعادة فتح الحدود. ونتيجة لذلك، أصبح ارتفاع الأسعار أمرا شائعا.

وبالإضافة إلى الاكتظاظ، يعاني قطاع السياحة الإيطالي أيضًا من مشكلة مزمنة تتمثل في نقص القوى العاملة. ومن المرجح أن تستمر الشركات العاملة في هذه الصناعة في مواجهة هذا التحدي، خاصة خلال فترات الذروة، والتي لا تزال تمثل نسبة كبيرة من إجمالي عدد الزوار، خاصة في شبه الجزيرة.